Den 1. januar 2025 indførtes vejbeskatning for lastbiler i Danmark. Vejbeskatningen vil i væsentlig grad favorisere el-lastbiler og vil medvirke til et tigerspring fremad for den grønne omstilling af lastbiler i Danmark, mener Rådet for Grøn Omstilling.

Vejbeskatningen erstatter den meget lave tidsbaserede vejafgift og bliver nu beregnet efter antal kørte kilometer i stedet for en fast pris for et tidsrum. I gennemsnit vil beskatningen blive en smule højere for el-lastbiler, mens den vil stige markant for ældre diesel-lastbiler. Sammen med en forhøjelse af dieselafgiften på 50 øre vil den kilometerbaserede vejafgift være med til at fremme den grønne omstilling af tung transport.

”Med indførelsen af den nye vejbeskatning og en forhøjelse af dieselafgiften bliver det mere økonomisk fordelagtigt for vognmænd at skifte til en el-lastbil. Samtidig er diverse støtteordninger med til at hjælpe vognmænd med dette skifte. I Rådet for Grøn Omstilling forventer vi, at 2025 bliver et tigerspring for udbredelsen af el-lastbiler i Danmark. Den offentlige ladeinfrastruktur er godt på plads, og vognmændene får nu også et økonomisk incitament til at tage det skifte, som mange private husholdninger allerede har taget,” siger Jeppe Juul, transportpolitisk chef i Rådet for Grøn Omstilling.

Bidrag fra udenlandske vognmænd
Op til 30 % af de lastbiler, der kører på de danske veje, er udenlandske. Disse vognmænd vil også nu reelt skulle betale for at bruge det danske vejnet. Ligesom de danske vognmænd skal de have installeret en boks, der registrerer kørte kilometer. Hvis de ikke gør det, vil de blive registreret fra de mange mobile og faste tjekpunkter og få klækkelige bøder.

”Tidligere betalte udenlandske vognmænd i praksis ikke for at køre på de danske veje, hvorimod danske vognmænd betaler substantielt for fx at køre på tyske veje. Og selvom der stadig er langt til at der betales for de faktiske omkostninger for lastbilernes kørsel på vejene, er det et betydeligt skridt fremad”, siger Jeppe Juul.

Vejbeskatningen peger fremad

Han understreger at, vejbeskatning også er fremtiden for andre typer køretøjer.

”Det vil være helt naturligt også at indføre vejbeskatning for lette køretøjer som fx varebiler og det vil give mening at træffe beslutning om at udvide vejbeskatningen her i 2025. En mere retvisende prissætning vil bidrage til et mere effektivt transportsystem og i forhold til erhvervstransporten vil det også bidrage til den grønne omstilling”, siger Jeppe Juul.

Rådet for Grøn Omstilling arbejder for en hurtig grøn omstilling til el-køretøjer i Danmark.