Rådet for Grøn Omstilling opfordrer regeringen og Klimarådet til at forfølge et ambitiøst klimamål for 2035

Klimarådets statusrapport er uden tvivl beroligende læsning for regeringen, for rapporten vurderer, at det er anskueliggjort, at Danmark kan nå klimalovens mål om at reducere udledningen af drivhusgasser med 70 pct. i 2030.

Det betyder dog ikke, at vi nu kan sove roligt om natten. På en række punkter kører regeringen alt for tæt på grænsen, og der er – som Klimarådet konkluderer – ”betydelig risiko for at misse målet”.

Det er alvorligt, for den globale klimakrise er forværret i det forløbne år. Temperaturerne lå 1,6 grader over det førindustrielle niveau, og aldrig er der fyret flere fossile brændsler af.

Der er ifølge Klimarådet brug for ”klimahandling i et omfang og i en hastighed uden fortilfælde” hvis FN’s Paris-aftale skal overholdes.

Denne vurdering deler Rådet for Grøn Omstilling. Med den førte klimapolitik i Danmark, i EU og globalt vil vi sprænge Paris-aftalens 1,5 graders mål over et 30-årigt trendforløb allerede i november 2029. Og hvis ikke regeringerne ændrer kurs, viser fremskrivningen, at vi formodentlig vil krydse 2 grader i april 2038, der med ret stor sandsynlighed vil udløse en række kritiske globale tipping points – herunder vil Grønlands indlandsis være dødsdømt.

”I Rådet for Grøn Omstilling er vi enige i, at der er brug for klimahandling i omfang og en hastighed uden fortilfælde. Klimakrisen er nu så alvorlig, at vi ikke længere kan nøjes med at tage små skridt og finjustere klimapolitikken med uambitiøse genbesøg,” siger Bjarke Møller, der er direktør i Rådet for Grøn Omstilling. “Det er positivt, at Klimarådet opfordrer regeringen til at lave yderligere tiltag, så man ikke kører for tæt på kanten med alt for lille sikkerhedsmargin. Der er brug for meget mere markant og målrettet handling på områder, hvor man i løbet af de næste få år kan opnå en høj klimaeffekt for pengene.”

CO2-fangst og pyrolyse er usikre tiltag med høj risiko

I statusrapporten vurderer Klimarådet, at der er høj risiko for, at CO2-fangst, pyrolyse og udtagningen af landbrugsjord til skov og natur ikke vil levere så store reduktioner, som regeringen håber. Det er en risiko, som Rådet for Grøn Omstilling længe har advaret imod.

”Regeringen har satset alt for hårdt på den umodne og usikre CO2-fangst på industrielle punktkilder, og at det er meget usikkert, om pyrolyse kan levere så meget, som man håber på.” siger Bjarke Møller.

Nogle af disse udfordringer kan adresseres ved kommende genbesøg, og her vil det være en god ide at overveje nye virkemidler som forhøjede afgifter på husdyr, på kulstofrige jorder, diesel og industrien, som Klimarådet også anbefaler. Rådet for Grøn Omstilling ser gerne en generel forhøjelse af CO2-afgiften, der gradvist indfases for alle sektorer, så man sikrer en omkostningseffektiv klimaomstilling.

Klimarådet anbefaler bl.a. at det vil være en god ide også at udvide tilskudspuljerne til CO2-fangst, og Klimarådet har i sine to hovedscenarier lagt alt for stor del af sin indsats ind på, at CO2-fangst kan bære en betydelig del af reduktionsindsatsen. Denne anbefaling bakker Rådet for Grøn Omstilling ikke op om.

”Der er tværtimod høj risiko for – som Klimarådets rapport jo også viser – at CO2-fangst ikke vil leve op til forventningerne,” siger Bjarke Møller, der hellere ser, at man frem for usikker CO2-fangst og alt for høje pyrolysemål investerer mere i energieffektivisering og elektrificering med henblik på at udfase fossile brændsler.

Sæt ambitiøse mål og øg handlingshastigheden

Der skal snart sættes et mål for, hvor meget Danmark må udlede i 2035, og Klimarådet anbefaler her, at der laves et femårigt budgetmål, så der kommer en klar reduktionssti. Man opfordrer også til, at der laves en række nye strategiske pejlemærker for det forbrugsbaserede klimaaftryk, for udfasning af fossile brændsler, for kapaciteten af vindmøller og solceller, for offentlige indkøbs klimaaftryk og en større omlægning til skov og natur. Der er desuden en klar positiv sidegevinst ved at tænke klimahensyn og biodiversitet sammen.

”Det er positivt at gå over til et femårigt og opstille strategiske pejlemærker. Det er vigtigt at få nogle mål for Danmarks forbrugsbaserede klimaaftryk og en klar reduktionssti for udfasningen af fossile brændsler,” siger Bjarke Møller.

Rådet for Grøn Omstilling anbefaler, at Danmark presser på for, at EU sætter et højere reduktionsmål for 2040 end den 90 pct. reduktion, som Kommissionen og den danske regering har slået til lyd for. I forhold til den forværrede klimakrise, hvor vores karbonbudget er ved at løbe ud, bør Danmark mindst reducere sine udledning af drivhusgasser med 80 pct. i 2030 og 90 pct. i 2035, så vi kan blive et nulemissionssamfund allerede i 2040. Det er både realistisk og teknologisk og økonomisk muligt, vurderer RGO, der har regnet på tallene i sin klima- og energirapport om ”Ren energi indenfor planetære grænser i 2040”. Rådet anbefaler samtidig, at EU frem mod 2040 mindst sænker sine CO2e-udledninger med 95 pct. for at nå nettonul senest i 2045.

”Det kræver historisk handlekraft og politisk mod, men det er muligt at sænke udledningerne med mindst 90 pct. i 2035 og nå nettonul allerede i 2040 på en omkostningseffektiv måde. Det kan nås, hvis man investerer i energieffektiviseringer og sætter turbo på udbygningen med sol- og vindenergi, batterier, vandkraft og varmepumper, udfaser de fossile brændsler i vejtransporten, rejser langt større skovarealer og omstiller til meget mere plantebaseret fødevareproduktion uden det høje animalske aftryk, som kendetegner det industrialiserede landbrug,” vurderer Bjarke Møller.

Klimarådet har ikke taget endelig stilling til, om Danmarks næste klimamål for 2035 skal sikre en 80, 85 eller 90 pct. reduktion af drivhusgasserne, men man har fremlagt en række samfundsøkonomiske beregninger for at anskueliggøre, hvordan politikerne kan navigere,

Ifølge RGO er disse beregninger endnu ”ret mangelfulde”, da Klimarådet endnu ikke har regnet grundigt på gevinsterne ved energieffektivisering, elektrificering af samfundet, og man bruger alt for høje antagelser om prisen på at fjerne ekstra ton CO2 i vejtransporten via indfasningen af elbiler. Til gengæld har man meget optimistiske antagelser om, hvor billigt det er at fange CO2 fra punktkilder, der ikke tager højde for, hvor ineffektive og energikrævende disse løsninger er ift. en direkte elektrificering, andre teknologier og en hurtig udfasning af biomassefyring.

Vi befinder os i en global nødsituation

”Klimarådet kunne godt være lidt mere tydelige frem for at danse uden om den varme grød. I lyset af klimakrisens alvor er der brug for et højt og ambitiøst reduktionsmål for 2035, der mindst sikrer en reduktion på 90 pct. De sociale og økonomiske omkostninger ved ikke-handling vil stige markant i de kommende år, hvis vi i Danmark og EU rykker hurtigere og højere,” siger Bjarke Møller.

”Desværre tyder intet på, at regeringerne rigtig har forstået alvoren i situationen. Vi befinder os i en global nødsituation, men USA’s nye præsident Donald Trump vil fyre ekstra op under udvindingen af fossile brændsler, mens han laver alliancer med de fossile magter, herunder Rusland, for at sabotere den grønne omstilling,” fastslår Bjarke Møller.

Ifølge Bjarke Møller ”hænger FN’s klimaaftale i en ultratynd tråd efter USA’s udmeldelse”, og de sidste års COP-topmøder har ikke givet anledning til nogen optimisme. Og i Danmark har oliens andel af bruttoenergiforbruget været ret stabilt i de sidste ti år. Over halvdelen af Danmarks samlede energiforbrug er stadig fossilt, og to tredjedel af vores opgjorte vedvarende energi kommer fra afbrænding af biomasse, der skader klimaet. Klimarådet hævder i rapporten, at der sket ”en markant udbygning af vedvarende energi” i Danmark, men i RGO’s optik er den ved at gå i stå, og udbygningen med land- og havvind går meget langsommere end i vores nabolande.

By |2025-02-27T13:04:35+01:0027. februar 2025|Artikel|Kommentarer lukket til Rådet for Grøn Omstilling opfordrer regeringen og Klimarådet til at forfølge et ambitiøst klimamål for 2035

En ny model for landbrugets kvotehandel: Effektiv, enkel og retfærdig

For at sætte gang i en retfærdig og effektiv omstilling af landbruget skal sektoren flettes ind i det europæisk kvotehandelssystem. Landbrugets store klimapåvirkning er i dag ikke omfattet af fælles og ensartede EU-krav. I stedet er landbrugets udledninger reguleret gennem vidt forskellige nationale klimamål, som skaber store konkurrenceforvridninger mellem landbrug i forskellige EU-lande og ringe incitamenter til udvikling af nye fødevareteknologier. Det er uholdbart. I 2040 ser landbruget ud til at udgøre knap halvdelen af EU´s samlede drivhusgasudledninger.

”Der er brug for et fælles EU-system med lige konkurrencevilkår, der fremmer omstillingen af landbruget. Det kan fælles kvotesystemer, og det ser EU også nærmere på i disse år. Foreløbige udmeldinger fra EU Kommissionen peger desværre i retning af et både uambitiøst og komplekst system. Derfor kommer vi nu med en ny model for, hvordan landbruget kan indgå på lige fod med øvrige sektorer, når det kommer til EU’s klimaindsats,” siger Erik Tang, der er seniorkonsulent hos Rådet for Grøn Omstilling, og som står bag rapporten.

Helt centralt i Rådet for Grøn Omstillings model er, at landbrugets udledninger fremover integreres i EU’s eksisterende kvotesystemer. Derved sikrer modellen både samme priser på landbrugets udledninger som på øvrige udledninger i EU og lige konkurrencevilkår for landbrug på tværs af alle EU-lande.

Minimerer administrativt bøvl

Den overordnede tilgang i modellen er, at landbrugets klimaudledninger sænkes mest effektivt med et ’forureneren betaler’ princip. Og at det bedst kan opnås ved at inkludere landbruget i EU’s eksisterende kvotesystemer. Grundprincippet i kvotesystemer er, at forurenere skal anskaffe og aflevere én kvote per ton CO2 udledt. Kvotemængden reduceres gradvist til besluttede udledningsmål, og tiltagende knaphed på kvoter betyder stigende kvotepriser på udledningerne.

”Modellen minimerer det administrative bøvl for langt de fleste landbrug. Leverandører af fossil olie og kunstgødning til landbruget pålægges at købe og aflevere kvoter for drivhusgasser fra disse kilder og sende omkostningerne videre i priserne til landbrugerne. Lavbundsjorde med store udledninger opretholder kun EU’s arealtilskud, hvis de oversvømmes. Det klares via den eksisterende administration af EU-støtten. Samlet friholder det den store andel af rene planteavlsbedrifter fra nye administrative byrder,” siger Erik Tang.

Store husdyrbedrifter skal selv stå for indberetninger og kvotehandel for udledninger fra husdyrene og deres gødning. Det gør mange af dem allerede. ARLA har længe haft et indberetningssystem for mælkebedrifters drivhusgasser uden større problemer. Indberetninger og kvotekøb kan dog være udfordrende for små husdyrbrug. For deres husdyr-udledninger åbner modellen for at overlade kvotepligten til forarbejdningsindustrien, som for eksempel slagterier og gødningsproducenter.

”Den måde, man beslutter at indrette et kvotesystem på, bliver afgørende for, om det bliver en succes. Rådet for Grøn Omstillings model viser, at de administrative byrder for landbruget kan minimeres uden at skære på klimaambitionerne. Lykkes det at få det vedtaget, vil det markere et afgørende skift mod en mere klimavenlig landbrugssektor i EU,” siger Erik Tang.

Rådet for Grøn Omstillings model kan fint fungere sammen med en dansk CO2-afgift for landbruget. Derudover foreslår Rådet for Grøn Omstilling også, at der indføres klimaskat på landbrugsvarer, der importeres til EU, for at undgå at landbrugsproduktionen flytter ud som følge af kvotesystemet.

Læs mere om Rådet for Grøn Omstillings forslag i notatet ’Emissions trading for agriculture’ og en opsummering af modellen i et dansk policy brief ’Et kvotehandelssystem for landbruget.’

By |2025-02-20T13:09:31+01:0020. februar 2025|Artikel|Kommentarer lukket til En ny model for landbrugets kvotehandel: Effektiv, enkel og retfærdig

Konklusioner fra Havkonferencen 2025: God tilstand i havet – får vores hav det godt igen?

Gennem oplæg og debat satte vi på vores konference fokus på tilstanden i de danske have, hvilke værktøjer vi har til rådighed og den politiske vilje til at handle. Omdrejningspunktet var dette spørgsmål: Får vores hav det godt igen?

Onsdag den 22. januar fandt Rådet for Grøn Omstillings havkonference 2025 sted i Fællessalen på Christiansborg.

Hovedbudskabet var klart og tydeligt: Opgaven er stor og tiden knap – derfor skal vi have flere værktøjer i brug for at sænke udledningerne af næringsstoffer og kemikalier til vores hav.

Vi får kun et godt havmiljø, hvis vi anerkender udfordringen og gør det som videnskaben siger, der skal til. Der skal handling bag ordene: omlæg arealer, solid regulering af kvælstof, begræns anvendelse af skadelige kemikalier og få renset vores spildevand tilstrækkeligt.

Vi har samlet vigtige budskaber og en række billeder fra konferencen i denne PDF og her på siden. Billederne er taget af fotograf Bjarke Ørsted.

 

Åbningstalen blev holdt af Jeppe Bruus (S) minister for Grøn Trepart, og Bjarke Møller, direktør hos Rådet for Grøn Omstilling var moderator.

Stiig Markager, professor, Institut for Ecoscience, AU, sagde i sit oplæg, at havets fødevarekæde er brudt sammen. Det tager i gennemsnit 20-30 år, og for Roskilde fjord hele 1066 år, før at vores fjorde kommer i god tilstand igen.

Niklas Sjøbeck Jørgensen, seniorrådgiver hos Rådet for Grøn Omstilling, fremhævede, at godt havmiljø ikke er en skrivebordsøvelse, og at vi må handle på det, som videnskaben siger der kræves. Han præsenterede en værktøjskasse for havmiljøet der kan supplere Trepartsaftalen, hvor der blandt andet skal der igangsættes akut-tiltag fra 2026.

Lone Hjorth Mikkelsen, seniorrådgiver hos Rådet for Grøn Omstilling, Kristian Syberg, lektor, Department of Science and Environment, Roskilde Universitet og Henriette Selck, seniorkonsulent, Tænketanken Hav, fremhævede det manglende fokus på kemikalieudledning og viden om alle de kemikalier, der findes.

Det er positivt, at der nu er vedtaget EU-krav til bedre rensning af spildevand, men vi kan ikke alene rense problemet væk. Hanen skal lukkes. Sideløbende med, at vi renser spildevand bedre, skal vi have skarpt fokus på udfasning, substitution og forbud (uden mange undtagelser).

Samtidig virker landbrugets brug af pesticider til at undgå opmærksomhed. Forbruget medfører direkte udvaskning og nedsivning til vandmiljøet med aktivstoffer, som er helt utilstrækkeligt undersøgt for skadelige effekter.

I politikerdebatten deltog: Marianne Bigum (SF), der også var vært for konferencen og holdt velkomstale, Rasmus Jarlov (K) og Thomas Monberg (S).

Programmet så sadan ud:

12.30-13.00 Ankomst m. kaffe og croissant

13.00-13.05 Velkomst ved Marianne Bigum, SF

13.05-13.20 Åbningstale ved Jeppe Bruus, Minister for Grøn Trepart

13.20-13.50 Dansk havmiljøindsats – er det nok?

Stiig Markager, professor, Institut for Ecoscience, AU

13.50-14.10 Styr på næringsstofferne

Niklas Jørgensen, seniorrådgiver, Rådet for Grøn Omstilling

14.10-14.30 Pause m. kaffe og kage

14.30-15.00 Verdens vildeste undervandsjagt

Morten Rosenvold Villadsen, fridykker og undervandsjæger

15.00-15.30 Hvor længe skal vi fortsætte udledning af kemikalier?

Kristian Syberg, lektor, Department of Science and Environment, Roskilde Universitet

Lone Mikkelsen, seniorrådgiver, Rådet for Grøn Omstilling

15.30-15.50 Forurenet spildevand og havmiljøet

Henriette Selck, seniorkonsulent, Tænketanken Hav

15.50-16.30 Debat med politiske ordførere

Modereret af Bjarke Møller, direktør, Rådet for Grøn Omstilling

16.30-17.00 Networking med vin og snacks

Finansieret med tilskud fra Europa-Nævnet. Ansvaret for indholdet er alene tilskudsmodtagers.

Projektet er støttet af:

By |2025-01-29T12:39:36+01:0027. januar 2025|Artikel|Kommentarer lukket til Konklusioner fra Havkonferencen 2025: God tilstand i havet – får vores hav det godt igen?

Webinar om RefuelEU Aviation i dansk kontekst

Hvad er op og ned i EU’s regulering af flybrændstoffer? Og hvilken betydning har det for Danmark? Dette og meget mere satte vi fokus på i dette webinar med oplægsholdere fra NISA, Brancheforeningen Dansk luftfart og DCC & Shell Aviation

Den grønne omstilling af luftfarten er en af de sværeste sektorer at omstille bæredygtigt. Ikke desto mindre har der i de seneste år været meget fokus på at tage udfordringen op, både nationalt og internationalt.

Fra 2025 skal EU lufthavne forsynes med sustainable aviation fuels (SAF) ifølge lovgivning fremsat af EU.

På webinaret præsenterede Martin Porsgaard fra Nordic initiative for sustainable aviation (NISA) og Alexander Hansen fra Råde for Grøn Omstilling et overblik for hvad loven siger og hvad det vil betyde for Dansk luftfart. Mathias Milling fra Brancheforeningen Dansk luftfart præsenterede hvordan ReFuelEU Aviation kommer til at påvirke flyselskaber og til sidst fremlagde Sune Petersen fra DCC & Shell Aviation, hvordan forsyning af brændstof ser ud frem mod 2030.

Du kan tilgå slides fra præsentationerne HER.

Webinaret blev afholdt torsdag d. 18. december fra kl. 9 – 10.

Se eller gense oplæg ved Mathias Milling og Sune Petersen

 

Finansieret med tilskud fra Europa-Nævnet. Ansvaret for indholdet er alene tilskudsmodtagers.

By |2025-01-10T10:51:47+01:0010. januar 2025|Artikel|Kommentarer lukket til Webinar om RefuelEU Aviation i dansk kontekst

Webinar on how we ensure ambitious national implementation of WLC regulation within the EU

Why do we need ambitious limit values in the build environment? And what learnings does the danish case/context pose? This and much more was discussed during the webinar, with inspiring presentations from the The Danish Authority of Social Services and Housing, Aalborg University & NCC

In May 2024, the Energy Performance of Buildings Directive (EPBD) was adopted by the European Parliament, introducing the first-ever regulation on whole life carbon (WLC). With the EPBD, the EU has therefore taken the first step towards a greener, more climate-friendly and circular construction industry, by addressing both operational and embodied carbon emissions.

However, to fully realize the EU’s ambition, the implementation of ambitious national WLC limit values and targets is crucial.

While some countries, including Denmark, have already implemented WLC requirements, the remaining Member States are required to introduce a roadmap addressing a path for limit values and targets by 2027 at the latest.

The webinar explored the potential benefits of ambitious and rapid implementation and shared key insights from Denmark’s experience with WLC requirements, with presentations from:

  • Lone Mikkelsen from Green Transition Denmark introducing a new briefing paper titled “Building for the future: Why EU member states must take ambitious steps in implementing the whole life carbon requirements in the EPBD”. Get the presentation-slides HERE
  • Harpa Birgisdottir, Professor at Department of the Built Environment, Aalborg University on why ambitious limit values are important for the build environment. Get the presentation-slides HERE
  • Albert Østerbye from The Danish Authority of Social Services and Housing on learnings from the Danish implementation of WLC requirements. Get the presentation-slides HERE
  • Peter Andreas Sattrup, Head of Green Transition from NCC on why ambitious limit values are important for the construction industry

The webinar took place the 9th of January, from 11.00 to 12.00.

Watch or rewatch the presentations

 

Funded by the European Climate Foundation.

By |2025-01-13T10:41:46+01:009. januar 2025|Artikel|Kommentarer lukket til Webinar on how we ensure ambitious national implementation of WLC regulation within the EU

Webinar om EU’s nye regler for byspildevand

Kan EU-regler for byspildevand gøre en forskel for havet og i så fald hvordan? Og hvad siger forskningen om effekterne af miljøfarlige stoffer i havet? Det satte vi fokus på i dette webinar med oplægsholdere fra Miljøministeriet, Roskilde Universitet og DANVA.

Efter en flerårig politisk proces har EU’s Ministerråd endeligt godkendt det reviderede Byspildevandsdirektiv – et direktiv der første gang blev vedtaget i 1991, og ikke er opdateret siden. Direktivet skal være implementeret i national lovgivning senest i efteråret 2027.

I Danmark udleder vi mange miljøfarlige stoffer til vores havmiljø via spildevandet. I mange år har der været et næsten ensidigt fokus på at rense vores spildevand for næringsstoffer, men i det reviderede Byspildevandsdirektiv stilles der nu øgede krav til rensning for miljøfarlige stoffer, ligesom det udvidede producentansvar bliver introduceret.

Men vil implementeringen af byspildevandsdirektivet bidrage til at skabe bedre kemisk tilstand i vores have? Hvad skal der til, for at se en hurtig effekt og hvornår kan vi egentlig forvente, at det danske havmiljø igen opnår god tilstand?

På webinaret præsenterede Jóannes Jørgen Gaard fra Miljøministeriet den danske implementeringsproces for EU’s Byspildevandsdirektiv, Henriette Selck fra Roskilde Universitet, hvilke effekter forurenet spildevand har på havmiljøet og til slut fremlagde Anders Hansen fra DANVA deres arbejde med byspildevandsdirektivet. Webinaret var modereret af Lone Mikkelsen fra Rådet for Grøn Omstilling.

Webinaret blev afholdt onsdag den 18. december fra kl. 9-10.

Se oplægget fra Jóannes Jørgen Gaard fra Miljøministeriet

Download slides fra dette oplæg her.

Se oplægget fra Henriette Selck fra RUC

Download slides fra dette oplæg her.

Se oplægget fra Anders Hansen fra DANVA

Downloades slides fra dette oplæg her.

 

Finansieret med tilskud fra Europa-Nævnet. Ansvaret for indholdet er alene tilskudsmodtagers.

Projektet er desuden støttet af Veluxfonden.

By |2025-01-06T09:34:27+01:0019. december 2024|Artikel|Kommentarer lukket til Webinar om EU’s nye regler for byspildevand

Webinar om fremtidens europæiske landbrug og indretningen af EU’s landbrugsstøtte

Hvordan ser fremtidens europæiske landbrug ud og hvilken rolle kan landbrugsstøtten spille for den grønne omstilling af landbruget? Det stillede Rådet for Grøn Omstilling skarpt på i et webinar den 13.december 2024.

EU’s landbrugsstøtte – Common Agricultural Policy (CAP) – udgør 1/3 af EU’s samlede budget. Størstedelen af støtten udbetales per hektar landbrugsjord, som indkomststøtte til de europæiske landbrugere. Landbrugsstøtten er dog under forandring, og kan bidrage mere til grøn omstilling af landbruget. Den nyeste reform af støtten var et skridt i en grønnere retning, men der er stadig lang vej til at landbruget lever op til EU’s grønne mål for klima, vandmiljø, og biodiversitet.

Til næste år tager EU-kommissionen for alvor hul på udformningen af fremtidens landbrugsstøtte, der skal træde i kraft i 2028. Derfor stillede Rådet for Grøn Omstilling skarpt på fremtidens europæiske landbrug, og hvilken rolle landbrugsstøtten kan spille for den grønne omstilling af landbruget.

Her introducerede Niklas Sjøbeck Jørgensen, Seniorrådgiver i Fødevarer og Bioressourcer ved Rådet for Grøn Omstilling, den nuværende indretning af EU’s landbrugsstøtte.

Herefter holdt Simone Højte, Projektleder ved CONCITO, oplæg om fremtidens europæiske landbrug, herunder om CAP-reformen, hvordan CAP’en kan ændres og hvad det vil betyde for fremtidens landbrug i Europa.

Herefter holdt Sybille Kyed, Landbrugs- og fødevarepolitisk chef ved Økologisk Landsforening, oplæg om deres model for en ny grøn landbrugsstøtte i EU, herunder Økologisk Landsforenings vision om fremtidens landbrug i pagt med klima og natur.

Til slut var der spørgsmål fra publikum.

Du kan se eller gense oplæggene herunder og finde power-point slides fra oplæggene til højre.

Finansieret med tilskud fra Europa-Nævnet. Ansvaret for indholdet er alene tilskudsmodtagers.

 

Se Niklas Sjøbeck Jørgensen’s introduktion til EU’s landbrugsstøtte (CAP) her:

By |2024-12-16T11:47:19+01:0016. december 2024|Artikel|Kommentarer lukket til Webinar om fremtidens europæiske landbrug og indretningen af EU’s landbrugsstøtte

Webinar med fokus på hvordan vi bedst når EU’s mål for CCS

Hvilke planer har vi i EU og Danmark for CCS, hvor giver det mening at implementere og i hvilke tilfælde kan CCS muligvis medføre en forsinkelse af den grønne omstilling? Det satte vi fokus på i dette webinar med oplægsholdere fra CONCITO og Rådet for Grøn Omstilling.

Europa-Parlamentet har for nylig besluttet, at der fremover skal lagres store mængder CO2 i undergrunden som en del af indsatsen mod global opvarmning og for at nå EU’s klimamål for 2050.

Som en del af indsatsen har EU’s Innovationsfond bevilliget, hvad der svarer til 25 milliarder kroner, til udvikling af Carbon Capture and Storage (CCS)-projekter. Også i Danmark er der taget store skridt på området: En ny CCS-støttepulje på 28 milliarder danske kroner er oprettet med det formål at fremme både fangst og lagring af CO2.

CCS-teknologien kan implementeres i industrier med store CO2-udledninger, men spørgsmålet er, hvordan støttemidlerne bedst anvendes. Analyser fra Rådet for Grøn Omstilling og CONCITO rejser tvivl om statsstøtte til CO2-fangst på træfyrede anlæg – en løsning, der muligvis kan forsinke den grønne omstilling. CCS på affaldsforbrændingsanlæg kan bidrage positivt til klimaet fra første dag. Derimod kan det tage betydeligt længere tid, før CCS på træfyrede anlæg giver en tilsvarende effekt.

I webinaret præsenterede senioranalytiker Tobias Johan Sørensen fra CONCITO og Erik Tang fra Rådet for Grøn Omstilling en dybdegående gennemgang af de centrale tal og beregninger der ligger til grund for analysen, samt et bud på hvordan CCS-midlerne kan anvendes mest effektivt i forhold til den grønne omstilling.

Webinaret blev afholdt D. 5. December 2025, fra 11.00 til 12.00.

Se webinaret her:

 

Finansieret med tilskud fra Europa-Nævnet. Ansvaret for indholdet er alene tilskudsmodtagers.

By |2025-01-09T10:32:15+01:0013. december 2024|Artikel|Kommentarer lukket til Webinar med fokus på hvordan vi bedst når EU’s mål for CCS

IMO kan bane vejen for grønne brændstoffer i skibsfarten – med hjælp fra Danmark

I årtier har shippingbranchen undgået strenge klimakrav, men er samtidig ansvarlig for omkring 3% af den globale udledning af drivhusgasser.  Da ca. 90% af global handel foregår gennem søveje, må man forvente at sektorens udledning vil stige yderligere, medmindre der indføres specifikke foranstaltninger.

I disse dage er shippingbranchens øjne rettet mod London, hvor medlemmerne af FNs Internationale Søfartsorganisation (IMO) mødes for at diskutere potentielt historiske regler om dekarbonisering af skibsfarten, som i sidste ende skal føre til netto-nuludledning i eller omkring år 2050. Danmark har, med sin stærke maritime industri i ryggen, en afgørende rolle i forhandlingerne om både ambitiøse og holdbare politikker.

En af de vigtigste opgaver for forhandlerne er at blive enige om en række foranstaltninger, der kan reducere prisforskellen mellem konventionelle fossilbaserede skibsbrændstoffer og bæredygtige brændstoffer, såkaldte e-fuels, lavet ved brug af vedvarende energi. Det blev særligt tydeligt at der er behov for nye bestemmelser på området, da Ørsteds FlagshipONE e-metanolprojektet i Sverige blev droppet.

Manglende efterspørgsel og langsomme fremskridt på markedet er blevet nævnt som bevæggrund. Samtidig investerer rederier som Mærsk i dual-fuel methanolskibe, men har svært ved at sikre de nødvendige mængder e-metanol til en konkurrencedygtig pris.

IMO og dens medlemslande har således en enestående mulighed for at hjælpe med at løse dette hønen-og-ægget-problem ved at skabe et stabilt og forudsigeligt lovgivningsmiljø, der kan sikre efterspørgslen efter rene e-brændstoffer i de kommende år. En kombination af regulering og økonomiske incitamenter kan give det nødvendige løft.

For det første vil et bindende delmål for bæredygtige e-brændstoffer og et ambitiøst, men realistisk mål for at reducere kulstofintensiteten i maritime brændstoffer både hjælpe med at reducere emissioner og garantere en minimumsudbredelse af e-brændstoffer inden 2030. Derudover vil en belønningsordning for brug af bæredygtige e-fuels ved beregning af skibes CO2-intensitet også sikre hurtigere udbredelse.

For det andet vil en global CO2-afgift på brændstoffer hjælpe med at udligne omkostningerne og gøre bæredygtige brændstoffer mere konkurrencedygtige. Indtægterne kan derefter delvist bruges til at støtte de mindst udviklede lande og små østater i deres indsats for at reducere CO2-udledningen i tråd med princippet om retfærdig omstilling. Desuden vil økonomiske incitamenter for producenter hjælpe med at kickstarte produktionen af e-brændstoffer ved at give målrettede tilskud til at reducere prisforskellen i forhold til fossile brændstoffer.

Sidst, men ikke mindst, er det nødvendigt med en streng definition af nul- og næsten-nul-emissionsbrændstoffer, hvor der tager højde for deres fulde livscyklus, for udelukkende at fremme brændstoffer med potentiale til fuld dekarbonisering. Det vil sikre en begrænset udbredelse af overgangsbrændstoffer, som kan være attraktive på kort sigt, men hvis indvirkning på lang sigt vil gøre mere skade end gavn. Sådanne overgangsbrændstoffer kan f.eks. være biobrændstoffer, som medfører betydelige risici for miljø og biodiversitet, eller Liquefied Natural Gas (LNG), som frigiver metan, der bidrager til den globale opvarmning.

En stærk aftale på IMO-niveau vil være skelsættende i overgangen til en mere bæredygtig skibsfart og vil styrke investeringspotentialet i grønne brændstoffer. En svag eller ingen aftale vil føre til en fragmenteret og ujævn indsats på nationalt og regionalt niveau.

Det er i Danmarks interesse som en stor skibsfartsnation og som et land med stort potentiale inden for grøn energi og produktion af e-brændstoffer at stræbe efter en global aftale, som ikke kun vil gavne vores økonomi, men i særdeleshed men også det globale klima.

By |2024-10-16T16:02:17+01:0027. september 2024|Artikel|Kommentarer lukket til IMO kan bane vejen for grønne brændstoffer i skibsfarten – med hjælp fra Danmark

Vellykket møde i RGO’s nye Advisory Board

Beretning fra det første møde for Rådet for Grøn Omstillings nye Advisory Board. Det foregik hos VELUX i Hørsholm.

Forpersonen, Marianna Lubanski, bød velkommen til medlemmerne, der skal give input til Rådet for Grøn Omstillings løbende arbejde og være med til at give konkrete råd og anbefalinger til, hvordan vi kan accelerere den grønne omstilling. Advisory Board er sammensat af en række fageksperter og repræsentanter fra grønne frontløbervirksomheder og organisationer. Se nedenfor.

Fleming Voetmann, der er vicepræsident for eksterne relationer og bæredygtighed hos VELUX, fortalte om virksomhedens rejse mod netto nul. VELUX har fået sine klimamål godkendt af Science Based Targets Initiative, og i byggeindustrien er VELUX et af de fire mest ambitiøse selskaber i forhold til den grønne omstilling – bl.a. fordi man har sat et mål om at tage ansvar for sine historiske emissioner helt tilbage til virksomhedens grundlæggelse i 1941. En af de centrale handleveje er bl.a. at plante mere skov i lande som Uganda, Madagaskar og Vietnam, men også hele virksomhedens produktion og værdikæde er i gang med en gennemgribende transformation, hvor man hele tiden måler på, hvordan der konkret sikres fremdrift i forhold til de høje klima- og miljømål.

Sidste år kom 100 pct. af al energi til virksomhedens egne aktiviteter fra vedvarende energi, og Voetmann udtrykte optimisme i forhold til, at VELUX kan nå sit mål om at eliminere alle emissioner i scope 1 og 2 inden 2030 uden at købe sig til carbon offset. Det er dog langt mere udfordrende også at få halveret udledningerne i scope 3 frem mod 2030, og der er et reelt dilemma mellem relative og absolutte mål. Hvordan kan man nå klimamålene, samtidig med at virksomheden gerne vil øge sin omsætning? Voetmann fortalte herunder om de mange udfordringer i arbejdet med at få alle underleverandører til at levere på de ambitiøse klimamål. Og man har etableret en ny afdeling, der kigger på radikalt nye forretningsmodeller. Det handler ikke bare om sikre støre CO2 reduktioner, men også om at fremme cirkulære løsninger med genbrug og genanvendelse i hele værdikæden.

Advisory Board drøftede på baggrund af oplægget bl.a. mulighederne for, at store danske virksomheder f.eks. kan gå sammen i en bred koalition for at plante meget mere skov også i Danmark. Det er selvfølgelig dyrere end at plante skov i udviklingslandene, men i Danmark kunne der plantes skov i stor skala, hvor man også kunne hjælpe hjemnationen med at nå de ambitiøse mål for biodiversitet som bl.a. Biodiversitetsrådet har sat.

Ny transformationsplan for Danmark

Derefter holdt Bjarke Møller, direktør i Rådet for Grøn Omstilling, et oplæg om de vigtigste pointer fra RGOs kommende energirapport, der lanceres den 30. september. RGO har efter drøftelser med en række fageksperter og otte grønne frontløbervirksomheder udarbejdet et transformationsscenarie, der viser, hvordan Danmark kan nå i nettonul og holde sig indenfor de planetære grænser i 2040. Det er ikke let at få den samlede ligning til at gå op, men der kan spares mange mio. ton CO2e, hvis man udbygger endnu hurtigere med sol- og vindenergi, samtidig med at man får sat fart på energieffektiviseringer og elektrificering af Danmark.

Beregningerne viser, at der kan opnås store besparelser ved at elektrificere vejtransporten, og at det også vil være omkostningseffektivt at lave en større elektrificering af industrien og varmesektoren. Den svære del af omstillingen er dog at få dekarboniseret luft- og skibsfarten, og her drøftede man forskellige muligheder for at opskalere produktionen med e-fuels. I luftfarten skal man gå fra fossile brændsler til biobrændstoffer og e-kerosen. I søfarten er der stadig en række ubesvarede dilemmaer. Skal man satse på den kulstofholdige, men dyrere, e-metanol i forhold til at satse på e-ammoniak. Mærsk investerer i nye skibe, der kan sejle på e-metanol, men på sigt kan det være at e-ammoniak bliver dominerende. Men hvis der ikke kommer styr på sikkerheden i fremtidens ammoniak-drevne skibe, er der en alvorlig risiko for havmiljøet, hvis der opstår lækager. Advisory Board drøftede de forskellige optioner, og herunder også muligheden for, at en større del af fremtidens søfart kan elektrificeres.

Advisory Boardet diskuterede også vigtigheden af, at der også arbejdes med adfærdssporet i forhold til borgerne. Dels i forhold til at sikre energibesparelser gennem en anden adfærd, men også ved at sikre opbakning til opstilling af mere sol- og vindenergi ude i kommunerne.

Advisory Board mener, at det er vigtigt, at RGO opererer som en dagsordensættende tænketank, der kan komme med råd og anbefalinger til, hvordan man kan accelerere den grønne omstilling. Det skal være både holistiske og realiserbare forslag, der har stor politisk impact, og som over tid kan bane vej for mere systemiske forandringer, som sikrer, at Danmark kan levere i forhold til klimaet og kan holde sig indenfor de planetære grænser.


RGOs Advisory Board:

Marianna Lubanski, forperson for Advisory Board, udpeget af bestyrelsen

Jette Bredahl-Jacobsen, professor, Kbh. Universitet

Stiig Markager, professor, Aarhus Universitet

Sebastian Mernild, professor, Syddansk Universitet

Adrian Lema, afdelingschef, Danmarks Nationale Center for Klimaplanlægning, DMI

Kristian Syberg, lektor, Roskilde Universitet

Harpa Birgisdottir, professor, Aalborg Universitet

Peter O Bach, konsulent og energiekspert

Susanne Krawack, mobilitetsplanlægger

Sune Tobias Grollov, chef for public affairs, VELUX

Asbjørn Haugstrup, Chief External Relations Officer, Innargi

Thomas Roland, chef for vareansvarlighed og kvalitet, COOP

Peter Bjerregaard, markedsreguleringschef, Better Energy

Heidi Robdrup, politisk direktør, Ledernes Hovedorganisation

Mathias Aarup Berg, head of regulation affairs, European Energy

Lotte Vang, klimachef, Hjørring kommune

Maria Gaden, udviklingschef i Center for Bæredygtige Hospitaler, Region Midtjylland

Lisbeth Jakobsen, funktionschef, Andel

Birgitte Boesen, udpeget af bestyrelsen

Bo Asmus Kjeldgaard, udpeget af bestyrelsen

For mere information:

Bjarke Møller, direktør i Rådet for Grøn Omstilling, bjarke@rgo.dk , tlf. 5156 1915

By |2024-09-25T13:21:37+01:0020. september 2024|Artikel|Kommentarer lukket til Vellykket møde i RGO’s nye Advisory Board
Go to Top