Om Julie Abrahams

Denne forfatter har endnu ikke udfyldt nogle detaljer.
So far Julie Abrahams has created 640 blog entries.

Regeringen skal lytte til byggebranchen

Debatindlæg bragt i Altinget den 28. januar 2021 af Lars Køhler, byggeri-, energi- og klimarådgiver hos Rådet for Grøn Omstilling

Før vi overhovedet kan tage hul på debatten om, hvordan vi fremskynder den grønne omstilling i byggeriet, bliver vi nødt til at få nogle helt fundamentale ting på det rene.

Vi er i store problemer. Og vi er løbet tør for tid. Så enkelt kan det siges. 

For blot en måned siden fremlagde Unep, FN’s miljøprogram, deres årlige ‘Emission Gap’-rapport. Tallene viste ifølge Carbonbrief, at vi nu skal reducere vores udledninger med 14 procent om året frem til 2040 for at have en 66 procents chance for at holde os under 1,5 grad, hvis ikke vores børn i fremtiden skal trække enorme mængder CO2 ud af atmosfæren (Negative Emissions Technology).

Tallene viste også, at hvis ikke vi drastisk reducerer vores udledninger fra i dag, vil vi allerede omkring 2027 have opbrugt vores 1,5 grads budget og derved have forspildt chancen for at opfylde Danmarks klimalovs grundlæggende formål.

At tage det med ro er altså ikke en luksus, vi har længere. Alt skal nu ske på så kort tid, at den største fejl, som vi kan begå, ikke er at tage uperfekte beslutninger, men derimod at udskyde handling.

Alt skal selvfølgelig ske efter bedste tilgængelige viden og på stærkeste faglige baggrund, men vi bliver nødt til at indse, at uden forceret handling fejler vi på både vores politiske mål og vores kollektive moralske ansvar.

Så hvordan forcerer vi handling i byggeriet? Er det ved, som regeringen foreslår, at udskyde CO2-krav til 2027 og satse hele butikken på frivillighed og gode intentioner?

Nej, selvfølgelig ikke. Det burde være åbenlyst for enhver. Frivillighed sikrer kun handling blandt dem, der ligger forrest og allerede er i gang. Det løfter ikke resten, og det rykker slet ikke tingene hurtigt nok.

Alt nybyggeri skal være klimaneutralt i 2030

Spørgsmålet bør derfor ikke hedde, “hvornår kan vi stille krav?”, men “hvordan stiller vi krav nu?”.

Hvordan lægger vi skinnerne, mens vi kører toget?

Her er mit forslag:

Lyt først og fremmest til branchen, der fortæller, at de er klar, og at vi har det nødvendige grundlag og løsninger. Og indfør så et krav om CO2-regnskaber og maksimal CO2 per kvadratmeter ved al nybyggeri i 2021 eller primo 2022. Dermed vil hele branchen, bygherrer, rådgivere, entreprenører og leverandører vågne op og tilpasse sig.

Sæt ved opstart et kravniveau, som de fleste kan leve op til uden store problemer. Det har vi et godt grundlag for som vist af Builds rapport om “klimapåvirkning fra 60 bygninger”.

Og optrap det så gradvist derfra, for eksempel hvert andet år. Mit bud på et opstartsniveau ville være et krav på maksimalt ti kilo CO2 per kvadratmeter, hvilket de fleste bygninger bygget i dag stort set allerede lever op til.

Definer så et mål for niveau i 2030, der på papiret vil tage pusten fra de fleste. Der må og skal pres på for at drive udviklingen hurtigt nok.

Alt nybyggeri bør være klimaneutralt i 2030 – eller være ekstremt tæt på. Det er jeg ikke bleg for at sige højt, fordi jeg ved, at vi allerede kan bygge stort set klimaneutralt i dag.

Lægger vi dertil de kommende ni års intense innovation og knowhow drevet af netop et CO2-krav, er jeg overbevist om, at det ikke bare er muligt, men også vil styrke den danske konkurrenceevne, hvilket vil være en kæmpe gevinst for den danske byggebranche, samfundet og klimaet.

Vi både kan og skal.

Opret et statsstøttet videncenter

Sæt så fuld damp på “færdiggørelsen” af det nødvendige datagrundlag, hvilket blandt andet indebærer krav til produktspecifikke EPD’er på alle materialer og bygningskomponenter, der bygges med i Danmark.

Kravet kan være svært at opfylde for mindre producenter, og da det er vigtigt, at vi ikke taber dem i svinget, skal vi hjælpe og støtte dem i begyndelsen.

Det kunne være gennem et statsstøttet videncenter for bæredygtigt byggeri, som kan agere bindeled mellem stat og erhvervsliv, hjælpe rådgivere og leverandører med omstillingen og stå for løbende at opdatere og udvikle den nødvendige database, som skal danne grundlag for livscyklusanalyser og CO2-krav.

Afsæt så – som tak for branchens vilje og mod til at gå forrest – midler til sammen med branchen at få udviklet et LCA-plugin til de digitale BIM-værktøjer, som rådgiverne allerede arbejder i.

Jeg ved gennem 18 års praktisk erfaring fra byggebranchen, at hvis kravet om CO2 per kvadratmeter virkelig skal batte, skal det blive en dynamisk og integreret del af arkitekternes proces og dagligdag. Det må ikke blive noget, som vi her og der trækker ud af modellerne og lader nogen andre regne på.

Det skal integreres i værktøjer og processer for arkitekterne, som løbende kan se energi- og klimakonsekvenserne af deres materiale og designvalg og derved kan inddrage deres bygherrer i at tage de rette beslutninger.

Det vil med tilgangen til den fælles database og datagrundlag desuden gøre livscyklusanalyserne og kravet til maksimal CO2 per kvadratmeter stort set gratis for alle parter, fordi beregningerne vil blive udført løbende og automatisk i rådgivernes 3D-modeller. 

Stop snakken om perfektion

Så er vi rigtig godt i gang. Og så kan vi sideløbende tage fat på CO2-krav ved renovering, genbrug af bygninger og byggematerialer, cirkulært design og LCC (totaløkonomi).

For bare fordi vi har lagt fundamentet, betyder det jo ikke, at vi kan flytte ind. Der er lang vej endnu, men uden fundamentet bliver taget bare aldrig lagt. 

Lad os stoppe snakken om perfektion og “i god ro og orden”. Tiden er som sagt imod os. Og når en branche som her viser samfundssind og nærmest tigger om at få stillet de nødvendige krav til at kickstarte udviklingen, skabe lige markedsvilkår, drive innovation og sikre konkurrencekraft, vil det altså være mere end problematisk, hvis ikke regeringen lytter efter og løfter foden fra bremsen. 

Vi har viljen. Vi har løsningerne. Og vi har alt at vinde ved at forcere handling. Lad os nu komme i gang.

By |2023-11-23T14:44:37+01:0028. januar 2021|Debatindlæg|0 Kommentarer

Det bør være helt slut med produktion af mink i Danmark

Nedlukningen af den danske minkproduktion som følge af Coronasmitten på bedrifterne har været dybt tragisk for alle involverede – ingen har kunnet ønske sig, at erhvervet skulle nedlægges på denne måde.

Ikke desto mindre har minkproduktionen i en miljømæssig sammenhæng været dybt problematisk, og utallige gange har dyreværnsaktivister protesteret mod den ringe dyrevelfærd i erhvervet.

I miljøorganisationen Rådet for Grøn Omstilling hæfter man sig især ved de miljømæssige gevinster ved nedlukningen. Danmark har gennem årtier brugt mange milliarder på at forbedre tilstanden i søer, fjorde og have omkring Danmark – og der er fortsat lang vej og milliarder af kroner til nye vandplaner foran os, før vi har genskabt det rene vand og gode vilkår for dyr og planter.

I den sammenhæng er minkproduktionen ikke uden betydning. Ifølge tal fra det Centrale Husdyrbrugs Register udgjorde minkbestanden næsten 3,4 millioner årstæver med hvalpe, svarende til knap 5% af den samlede husdyrbestand i Danmark, målt i de såkaldte ’dyreenheder’. Men miljøpåvirkningen fra dyrene var langt værre end dette: Det afspejles f.eks. ved, at mink blandt alle husdyrarter har den markant laveste fosfor-udnyttelse fra foderet. De udnytter kun 7% af det fosfor de får gennem foderet – de resterende 93% tabes til gødningen. Gødningen spredes på markerne til gavn for plantevæksten, men to forhold gør, at specielt minkgødningen har været kritisk. For det første er der rigtig meget fosfor i minkgødningen set i forhold til kvælstofindholdet. Så når landmændene forsøger at gødske deres planter med gødningen, så vil der ofte være et betydeligt overskud af fosfor, når landmændene går efter at sikre planterne den nødvendige mængde kvælstof. Meget af dette fosfor aflejres i jorden, men en del tabes til vandmiljøet og skaber iltsvind og fiskedød, især i vores søer og indre farvande.

For det andet var minken lokaliseret de steder, hvor der samlet set er flest husdyr, nemlig i Vest- og Nord-Jylland. 80% af minken var lokaliseret i disse områder, hvor også mere end 60% af de øvrige husdyr bor. Denne skæve fordeling af husdyrene betyder, at der særligt i disse områder er et kæmpe overskud af gødning, som man kæmper med at få transporteret tilstrækkeligt langt væk til at der ikke sker en overgødskning af planterne.

Ifølge skemaet udskiltes der i 2018 3.120 tons fosfor (P) fra minkbestanden i Danmark. Til sammenligning var fosforoverskuddet fra de danske landbrugsjorder ifølge tal fra Aarhus Universitet (DCE) på ca. 13.000 tons P.

Seniorrådgiver Leif Bach Jørgensen siger: ’Selv om minkbestanden kun udgjorde 5% af husdyrbestanden, så svarer fosforindholdet i minkgødningen til næsten en fjerdedel af det samlede fosforoverskud, som bliver beregnet i de årlige markbalancer. Derfor vil nedlæggelsen af minkerhvervet få en markant og synlig indflydelse på miljøet. Og nedlukningen af erhvervet mindsker tilsvarende udfordringen og udgifterne forbundet med at nå målsætningen om rent vand i EU’s Vandrammedirektiv’.

Men også på flere andre områder, er der besparelser at hente. Regeringen er (forhåbentlig) ved at sætte fuld skrue på klimaindsatserne, hvortil landbruget skal bidrage med en betydelig del. I en artikel i Ingeniøren baseret på oplysninger fra DCE står pelsindustrien for cirka halvanden procent ud af de knap 11 millioner ton CO2, som landbruget årligt udleder. De sparede drivhusgasser svarer til den årlige udledning fra 71.500 danske personbiler. Og forskere fra Aarhus og Københavns universitet udtalte d. 11. november 2020 til Altinget, at ammoniakudledning fra minkene både skader naturen i nærheden af minkfarmene, og bidrager til luftforurening, som er medvirkende årsag til over 4.000 for tidlige dødsfald i Danmark hvert år. Danmark vil nu efter at minkene er væk kunne leve op til EU-direktivet om ammoniakforurening.

Direktør Claus Ekman, Rådet for Grøn Omstilling konkluderer: ’Kompensationen til minkavlerne er gigantisk – men det er også vigtigt at fremhæve, at nedlæggelsen af erhvervet også betyder samfundsmæssige besparelser i milliardklassen. Derfor bør politikerne sikre sig, at erhvervet ikke genopstår – vi skal sikre os, at de samfundsmæssige fordele fra nedlukningen varer ved, så vi får reelle gevinster fra de 18 milliarder kr.’

Både i Holland, Frankrig og Polen har regeringerne besluttet et forbud mod pelsavl fra mink. Denne gang måtte statskassen betale – et beløb som alle borgere i Danmark efterfølgende kommer til at dække. De næste regninger for landbrugets grønne omstilling bør landbruget selv betale – via de mange milliarder, som erhvervet hvert år modtager i EU-landbrugsstøtte. Noget for Noget.

By |2021-01-28T09:09:29+01:0028. januar 2021|Pressemeddelelse|0 Kommentarer

Fosfor i landbruget – Ressource, forbrug, forurening og kredsløb

Tema til undervisning: Fosfor

Landmændene i Danmark og andre EU-lande importerer store mængder fosfor, enten som foder til husdyrene (især soja) eller som mineralsk gødning (kunstgødning) til markerne. Landbruget spreder husdyrgødningen og kunstgødningen på markerne for at dyrke afgrøder til mad og foder. Den danske landbrugssektor er i dag afhængig af den importerede fosfor, men denne afhængighed har flere bagsider:

  • Det danske forbrug af fosfor medvirker til forurening af vores vandmiljø.
  • Råfosfat fra især Nordafrika indeholder tungmetallet cadmium, som spredes via kunstgødning på markerne og optages i afgrøder, som vi spiser. Cadmium kan give nyreskader og øge risikoen for kræft.
  • Fosfor er en knap ressource og med vedvarende forbrug vil de udenlandske miner, som vi henter fosfor fra, løbe tør.

Samtidig med at fosfor er en knap ressource, er der et stort overforbrug af fosfor, som over tid finder vej til vores vandløb og søer, hvor det sammen med landbrugets tab af kvælstof skaber algeopblomstring, iltsvind og dårlige livsbetingelser for fisk og planter.

Løsningen er at passe meget bedre på vores fosfor, så ikke det tabes til miljøet, og recirkulere det fosfor, vi allerede har.

Dette undervisningsmateriale giver mulighed for at dykke ned i problemerne med det nuværende fosforforbrug, men også i de løsninger, der faktisk findes.

Materialer

Fosfor i et bæredygtigt landbrug. Debathæfte fra RGO om brug af fosfor i dansk landbrug. Her er centrale problemstillinger beskrevet med tekst, figurer og tabeller. 

’Hold hus med fosfor’ Film. Dansk landbrug forbruger og importerer store mængder fosfor. Men fosfor er en begrænset ressource, og samtidig taber vi det til miljøet, hvilket forurener danske søer, fjorde og have. Heldigvis kan vi udnytte det fosfor, vi allerede har, langt bedre, end vi gør i dag, og forhindre, at det går tabt. Find ud af hvordan i filmen Hold hus med fosfor. Filmen varer 12 minutter.

Fosforscenariet, animation. Kort animation af fosforscenariet, der er RGO’s vision for et landbrug, der recirkulerer fosfor. 

Fosforscenariet. Rådet for Grøn Omstilling har lavet et scenarie, som beskriver hvordan vi forestiller os en mere bæredygtig produktion og en mulig løsning på fosforproblematikken.

Forebyggelse af fosfortab i fremtidens landbrug. Vidensnotat fra Aarhus Universitet. Indeholder bl.a. tal for fosforoverskud, fosfortab mm. 

Fra importeret soja til dansk protein. Vidensnotat fra RGO om danske alternativer til fosforholdig, importeret soja og muligheder for dansk selvforsyning af foder. 

Fosforscenariet baggrundsrapport. Baggrundsrapport fra RGO med viden, beregninger, metodebeskrivelser mm. bag fosforscenariet

’Landbruget bør bryde fri af sin afhængighed af importeret fosfor’. Kronik bragt i Information juni 2020, med vægt på cadmiumforurening som en ubehagelig konsekvens af landbrugets fosforforbrug.

’Fosforparadokset’. Tema i Magasinet Grøn Omstilling med artikler som grundigt beskriver fosforproblematikken og mulige løsninger. Se leder samt tema side 9.

Fremtidenslandbrug.dk. Her kan du finde små animationsfilm, debathæfte og beskrivelser af fremtidsscenarier med forslag til løsninger for landbruget, som gavner vandmiljø, klima og jordfrugtbarhed, natur og landmændenes økonomi. Fosforscenariet recirkulerer så meget fosfor som muligt i dansk landbrug og supplerer derved de øvrige scenarier. Scenarierne er redskaber til at finde udviklingsveje og nødvendige politikker på vejen mod fremtidens bæredygtige landbrug.

På udkig efter fremtidens mad. Artikel bragt i Magasinet Grøn Omstilling Vinter 2020.

Hvordan brødføder vi verden? Gratis undervisningshæfte. Ift. fosfortemaet er især to lektioner relevante: Lektion 4: ‘En ny verdensorden for soja’ side 20 og Lektion 5: ‘Spiser vi for meget kød’ side 24.

Mad til milliarder. Gratis undervisningsmateriale fra Københavns Universitet.

Husdyrs fosforudnyttelse og fosfors værdikæde fra husdyrgødning, bioaffald og spildevand. Faglig baggrundsrapport for fosforvidensyntese. Aarhus Universitet, 2019.

Fosfor i dansk landbrug – ressource og miljøudfordring. En fosforvidenssyntese. Aarhus Universitet, 2019.

Vandmiljø og natur 2017. NOVANA. Tilstand og udvikling – faglig sammenfatning. Aarhus Universitet, 2019.

Arbejdsark med spørgsmål

Herunder finder du arbejdsark som inspiration til undertemaer og spørgsmål til forskellige fag ved at klikke på links.

Biospanden i dit køkken

Fosfor forurener natur og miljø 

Fosfor − en eftertragtet ressource

Kød og soja

Landbrugets behov for fosfor

Uddannelse, fag, niveau og faglige mål

STX, HF og HTX. Biologi. Fosfortemaet kan indgå som kernestof under temaet økologi, hvor I arbejder med læringsmål omkring samspil mellem arter og mellem arter og deres omgivende miljø, stofkredsløb og biodiversitet. Temaet kan desuden indgå som supplerende stof under temaet lokale og globale problemstillinger hvor I arbejder med læringsmål inden for produktion, miljø og sundhed og eksemplificere fagets samfundsmæssige aspekter.

STX, HTX. Bioteknologi. Fosfortemaet kan indgå i arbejdet med biologisk produktion, stoffers opløselighed, økosystemer mm.

HTX. Teknologi. Fosfortemaet kan indgå ifm. Dokumentation af en produktion eller en samfundsmæssig problemstilling, og der kan gennemføres mindre, empiriske undersøgelser til produktion af viden og anvendes naturvidenskabelig metode til produktion af viden. Fosfortemaet kan også anvendes når I skal redegøre for miljømæssige overvejelser i forbindelse med produktudvikling. Eller i forbindelse med at anvende relevant naturvidenskabelig viden i en teknologisk sammenhæng og forstå teknologiens samspil med det omgivende samfund både nationalt og globalt.

STX. Naturvidenskabeligt grundforløb. Fosfortemaet kan indgå i et, to eller alle tre fag som del af et fælles, flerfagligt forløb:

  • I geografi kan I med fosfortemaet arbejde med læringsmål omkring natur- og menneskeskabte stofkredsløb, naturbetingede ressourcer, produktion, teknologi og bæredygtighed
  • I biologi kan I med fosfortemaet arbejde med læringsmål indenfor økologi, herunder samspil mellem arter og deres omgivende miljø samt biodiversitet
  • I kemi kan I med fosfortemaet arbejde med fosfatfældning i spildevand og derigennem arbejde med faglige mål indenfor grundstoffernes periodesystem, stofmængdeberegninger i relation til reaktionsskemaer, stofmængdekoncentration og kemiske reaktioner.

HF-enkeltfag. Biologi: Fosfortemaet giver mulighed for at arbejde med fosforkredsløbet som et udvalgt stofkredsløb.

HF-enkeltfag. Geografi: Fosfortemaet giver mulighed for at arbejde med faglige mål omkring naturlige og menneskeskabte stofkredsløb.

HF. Stor skriftlig opgave, SSO. Fosfortemaets materialesamling giver mulighed for og baggrundsstof til at arbejde med fosforproblematikken i fag som biologi, geografi og samfundsfag.

STX. Studieretningsprojekt, SRP. Fosfortemaets materialesamling giver mulighed for og baggrundsstof til at arbejde med fosforproblematikken i fag som biologi, geografi og samfundsfag.

Bag undervisningspakken

Rådet for Grøn Omstilling er en uafhængig miljøorganisation, der arbejder for at fremme en grøn og bæredygtig omstilling af samfundet. Det gør vi bl.a. ved at skabe og formidle viden om grønne løsninger og ved at påvirke politikere, virksomheder og borgere til at træffe grønne valg.

Undervisningsmaterialet om fosfor bygger på projektet Fremtidens Landbrug, der er støttet af Velux-fonden

By |2024-03-07T14:40:25+01:0025. januar 2021|Artikel|Kommentarer lukket til Fosfor i landbruget – Ressource, forbrug, forurening og kredsløb

Høringssvar: Bæredygtighed og biomasse

Download høringssvarene længere nede på siden.

* Bekendtgørelse om bæredygtighed og reduktion af drivhusgasemissioner
for biomassebrændsler og flydende biobrændsler til energiformål m.v.

** Håndbog om opfyldelse af bæredygtighedskrav og
krav til reduktion af drivhusgasemissioner for biomassebrændsler til energiformål.

By |2021-01-18T16:27:16+01:0015. januar 2021|Høringssvar|0 Kommentarer

Brændeovne er hyggelige, men …

Debatindlæg bragt i Brønshøj-Husum Avis den 15. januar 2021 af Kåre Press-Kristensen, seniorrådgiver i Rådet for Grøn Omstilling og villaejer i Brønshøj

Det er korrekt, at forureningen med fine partikler i København i høj grad kommer udefra bl.a. fra brændefyring og andre forureningskilder i omegnskommuner, resten af landet og udlandet. Men dette kan vi ikke gøre så meget ved i København. Det er forurening vi arbejder målrettet på at reducere via Folketinget, EU og FN. Men derfor skal vi selvfølgelig forbedre luftkvaliteten lokalt ved at feje for egen dør. Hvis alle mener, at det bare er alle andre, der skal gøre noget, så sker der jo intet.  

Som jeg tidligere har skrevet, så er brændeovne hyggelige for brugerne. Ingen tvivl om det. Ligesom rygning er hyggeligt for rygerne. Men dette ændrer altså ikke ved, at en gennemsnitlig brændeovn i Københavns kommune koster ca. 15.500 kr årligt i helbredsskader i København. Da brændeovne samtidig let kan erstattes af isolering og miljørigtige varmekilder, så anbefaler kommunens ekspertpanel og Sundhedsforvaltningen en udfasning af byens brændeovne, da det vil give en hurtig helbredsgevinst på ca. 250 mio. kr årligt.

I samme avis d. 6. januar skriver Steen Preisler, at han ikke synes, det er rimeligt, at jeg sætter spørgsmål ved skorstensfejerens motiver. Skorstensfejeren nedgør i grove træk arbejdet, som vores førende luftforurenings- og helbredseksperter har lavet for Sundhedsforvaltningen. Her må jeg lige erindre om, at en skorstensfejer er uddannet til at feje skorstene, mens de læger, sundhedsforskere, luftforureningseksperter m.v., som sidder i kommunens ekspertpanel, er uddannet til at vurdere sundhedseffekterne af luftforurening. Det er jo heller ikke skorstensfejere, man sætter til at udvikle en vaccine mod corona.

En skorstensfejer ved lige så meget om luftforurening og sundhedseffekter, som jeg ved om at feje skorstene. Derfor udtaler jeg mig ikke om at feje skorstene, da det er uden for mit kompetenceområde. Det ville klæde skorstensfejerne, at udvise lignende respekt for fagområder uden for deres kompetence. Hvis skorstensfejerne kunne vurdere helbredseffekter på lige fod med læger, så var der jo ingen grund til at uddanne læger. Så kan man jo bare gå til skorstensfejeren, når man er syg.

By |2021-01-19T13:27:55+01:0015. januar 2021|Debatindlæg|0 Kommentarer

Vi skal ikke rose de rekordhøje CO2-priser for tidligt

Debatindlæg bragt i Altinget den 15. januar 2021 af Claus Ekman, direktør i Rådet for Grøn Omstilling

Prisen på CO2-kvoter i det europæiske kvotehandelssystem er gennem de sidste måneder af 2020 steget voldsomt og ligger nu på det højeste niveau nogensinde. I skrivende stund er vi oppe på 33 euro/ton svarende til næsten 250 kroner/ton.

Det går altså den rigtige vej, og effekten af reformerne i 2017, hvor prisen det meste af året lå omkring fem euro/ton, har rettet betydeligt op på et af EU’s vigtigste værktøjer til regulering af CO2-udledningen. Men med EU’s nye målsætning om mindst 55 procents CO2-reduktion i 2030 er det nødvendigt at stramme systemet yderligere op.

Kvotesystemet er ved årsskiftet overgået til den fjerde fase, der løber frem til 2030. Året 2021 vil være et overgangsår, og der er her lagt op til beslutninger om udvidelse og ændringer i kvotesystemet. Udgangspunktet er, at uddeling af kvoter vil blive reduceret med 2,2 procent om året i perioden 2021-2030.

Men det er formentlig ikke tilstrækkeligt. Priserne bør nemlig ligge mellem 45 og 55 euro igennem længere tid for at bringe de europæiske udledninger ned på et niveau, der er konsistent med Parisaftalens to-graders målsætning. Dette er vel at mærke noget højere end den nye prisrekord, som også kan ses i relation til de 1500 kroner/ton (svarende til cirka 200 euro/ton), som Klimarådet nævner som en hensigtsmæssig CO2-pris i 2030.

Prisen styres som vanligt af udbud og efterspørgsel, og her har EU kun direkte kontrol over udbuddet. Det burde være logisk, at udbuddet må reduceres, når man har besluttet at udlede mindre. En højere kvotepris, der kan bidrage til opnåelse af EU’s nye reduktionsmål og til Parisaftalens målsætninger, kan derfor opnås ved at øge tempoet for udfasning af kvoteuddeling eller ved at annullere overskydende kvoter.

Der er faktisk ikke mange andre muligheder, da man i den nye fase har lukket et andet hul i systemet, nemlig muligheden for at købe sig til mere eller mindre reelle udledningsreduktioner uden for EU via internationale kreditter.

Inkludering af flere sektorer?

En anden udfordring i udviklingen af EU’s kvotesystem i 2020 er spørgsmålet om udvidelser. Mest oplagt er udvidelse til shipping-sektoren, som på nuværende tidspunkt i høj grad er undtaget for effektfuld klima- og miljøregulering. Kommissionens forslag om udvidelse til shipping har fået opbakning i Parlamentet og meget peger på, at udvidelsen bliver en realitet. Det er godt.

Der har også været debat om inkludering af vejtransporten, men det vil være en forkert vej at gå. Den konkrete effekt vil være minimal, vejtransporten er i forvejen kraftigt reguleret, og der er store risici forbundet med inkludering i kvotesektoren. Sektoren er i hastig udvikling i retning af elektrificering, og der vil utvivlsomt være stærke kræfter, der vil arbejde for allokering af alt for mange nye kvoter i forbindelse med en udvidelse med henvisning til den historiske (fossile) udvikling i udledningerne.

Dertil kommer, at regulering via kvotesektoren i visse kredse ses som den eneste hensigtsmæssige regulering, der bør stå alene, så markedet (trods alle de velkendte markedsfejl) egenhændigt kan løse problemerne. Der vil derfor både i EU og i de enkelte mellemlande opstå et yderligere pres for udfasning af andre reguleringsmekanismer. Det er i vores optik en for risikabel vej at gå, og der er heldigvis også den mest udbredte holdning blandt medlemslandene.

Det vil være langt bedre at fastholde den nuværende flerstrengede regulering med stadig strammere emissionskrav og højere afgifter, som skal suppleres med fastsættelse af et årstal, hvor nye fossile biler ikke længere kan sælges i EU.

CO2-udledningen fra opvarmning af huse har også været foreslået inkluderet under ETS. Afgiftsniveauet og reguleringen generelt er her mindre striks end i vejtransporten, og risikoen for uhensigtsmæssige skred i reguleringsregimerne er derfor mindre, men det er stadig vigtigt, at en eventuel inkludering af bygninger i kvotesystemet ikke skygger for de nødvendige indsatser for energieffektivisering gennem blandt andet bæredygtigt renovering.

Brug for klare signaler

Alt i alt er udviklingen på kvoteprisen et klart tegn på bedring af et udskældt system, som helt åbenlyst ikke har leveret, hvad der blev lovet.

Men vi skal være varsomme med at rose systemet for tidligt. 2021 bliver et vigtigt år for den videre udvikling frem mod 2030 og på den længere bane, og derfor er der også behov for klare signaler om, at kvotesystemet skal strammes yderligere op og ikke udvandes ved uigennemtænkt inkludering af nye sektorer.

Kvotesystemet vil nemlig fortsat være en central reguleringsmekanisme i den europæiske klimapolitik, der nødvendigvis må levere en væsentlig del af CO2-reduktionerne for opnåelse af klimamålsætningerne. 

By |2021-01-15T09:23:04+01:0015. januar 2021|Debatindlæg|0 Kommentarer

Med lov skal luftforurening bekæmpes

Artikel bragt i Magasinet Grøn Omstilling vinter 2020 af Kåre Press-Kristensen, seniorrådgiver, Rådet for Grøn Omstilling 

De sidste 15 år har jeg arbejdet i Rådet for Grøn Omstilling med fokus på at forbedre luftkvaliteten. 

Det er et arbejde, der har ført mig vidt omkring. Lige fra målinger af luftforureningen i Mexico Citys støvede gader til måling af den reneste luft på indlandsisen i Arktis. Jeg har fået et uventet varmt brusebad under målingerne ved Geysir i Island, kommet i karambolage med en kæmpe flok flagermus under målingerne i drypstenshuler i Ungarn, fået stjålet min ene handske af en vaskebjørn i Slovakiets smukke bjerge og nydt den mest fantastiske kaffe i Italien. Jeg har holdt oplæg til FN’s klimatopmøder, i Europa-Parlamentet, i de fleste europæiske lande og ikke mindst herhjemme på Christiansborg. Jeg har fremlagt bevismateriale i arbejdsmiljøsager i Landsretten, deltaget i FN- og EU-forhandlinger og holdt mange møder med politikere fra Europa-Parlamentet og forskellige medlemsstater, på Christiansborg og i landets kommuner.  

Men vigtigst af alt: Jeg er blevet venner med utrolig mange miljøinteresserede mennesker fra hele verden, der brænder for at reducere luftforureningen og de dertil knyttede helbreds- og naturskader.  

En kronik som denne er et godt tidspunkt at stoppe lidt op. Tænke sig om. Reflektere over tingene. For hvad har jeg egentligt lært? Hvad er vejen frem, hvis vi skal forbedre luftkvaliteten? 

Manglende viden og stemmefiskeri 

Egentligt burde det være en såkaldt ‘no brainer’: Med ca. 4.200 årlige dødsfald i Danmark er udendørs luftforurening vores tredjestørste dødsårsag kun overgået af rygning og fysisk inaktivitet. Syv-otte procent af alle danskere dør af udendørs luftforurening. Helbredsskaderne koster Danmark godt 80 mia. kr. årligt svarende til 3,5 procent af BNP dvs. en halv finanskrise – hvert eneste år! I mange andre lande står det endnu værre til. Kilderne er velkendte og kan let og billigt reduceres. Hvorfor går det så langsomt? 

Manglende viden og politisk stemmefiskeri er de største barrierer. I Danmark er mange f.eks. bekymret for forurening af vores drikkevand, mens få er bekymret for luftforurening. Selv om der ifølge Sundhedsstyrelsen ikke er dødsfald relateret til drikkevandsforurening med pesticider og kemikalier, mens udendørs luftforurening forårsager 4.200 dødsfald årligt. Mange nationale politikere fokuserer på vælgernes største bekymringer − det er jo der, stemmerne er. Derfor er oplysningsarbejde om de reelle problemer vigtigt.  

Samtidig er luftforurening udledt uden for landets grænser skyld i 70 procent af dødsfaldene i Danmark, mens luftforurening udledt i Danmark forårsager 30 procent. Det samme gør sig gældende i andre lande. Derfor er det let for nationale politikere bare at sige, at forureningskilderne i udlandet skal reduceres. Og når alle siger det, så sker der netop ingenting. Løsningen er international regulering via FN og EU. 

EU har faktisk fastsat grænseværdier for luftforurening, som medlemslandene skal overholde. Men de er så lempelige, at de ikke beskytter folkesundheden. De er nemlig alene politisk fastsat og ikke fastsat ud fra sundhedsfaglige hensyn. Der dør således godt 4.000 danskere årligt grundet fine partikler, selv om vi her til lands er langt under EU’s grænseværdi for partikler. Alligevel fokuserer mange politikere alene på at kunne opfylde grænseværdierne. Løsningen er, at EU laver sundhedsfaglige grænseværdier for luftforurening, og at politikerne fokuserer på at undgå de enorme helbredsskader.  

I dag er det endnu ikke politisk legalt at gribe ind over for visse typer forurening. Brænderøg i udeluften er vores mest skadelige forureningskilde, der forårsager ca. 550 dødsfald årligt og 8 mia. kr. i helbredsskader. Men da mange danskere hygger sig foran flammerne, og røgens helbredsproblemer ikke er kendt blandt danskerne, så er det ikke politisk legalt at gribe ind over for røgen. Det svarer til rygningsproblematikken i midten af sidste århundrede. Igen er vejen frem oplysning og national og international regulering, der tvinger nationale politikere til at handle. 

Retssager er vejen frem 

I 2008 var jeg første gang tovholder for en række grønne organisationer, der ville stævne den danske stat for ikke at leve op til EU-grænseværdien for støvpartikler, der primært stammer fra slitage på asfalt, dæk og bremser. Vi var inspireret af lignende sager fra tyske domstole og EU-domstolen, hvor grønne NGO’er havde vundet retssager. Vi håbede, at sagen ville tvinge staten til at reducere forureningen fra vejtrafikken. Vi offentliggjorde sagen via en stor forsideartikel på Politiken: ’Staten stævnes for luftforurening’. Og så gik det stærkt. Rigtig stærkt. Asfalten blev udskiftet på H.C. Andersens Boulevard ved luftmålestationen i København, så der ikke længere blev målt overskridelser af grænseværdien, hvorved sagen bortfaldt.  

Det gik op for mig, at juraen kunne noget helt unikt. Mange politikere var nemlig ikke det fjerneste bekymrede for luftforureningen, de enorme helbredsmæssige konsekvenser for befolkningen og de store samfundsmæssige omkostninger. Men at blive stillet over for en dommer, tabe en retssag og den derved dårlige omtale, det var noget, der virkelig bekymrede politikerne og fik dem til straks at handle. 

I 2010 overskred Danmark grænseværdien for den sundhedsskadelige udstødningsgas kvælstofdioxid. Vi brugte dette som springbræt, og der blev nedsat en arbejdsgruppe i Miljøstyrelsen, hvor vi arbejdede med at stramme miljøkravene til vejtrafikken, så grænseværdierne kunne opfyldes. Først efter flere års arbejde opdagede vi, at arbejdsgruppen blot var en syltekrukke, så staten undgik en retssag. Vi forsøgte dernæst at få EU til at starte en retssag imod Danmark. Den blev først indledt i form af en såkaldt åbningsskrivelse fra EU i sommeren 2016. Derefter flyttede staten den nationale luftmålestation fra et af landets mest forurenede steder, H.C. Andersens Boulevard, væk fra vejen, så der blev målt koncentrationer under grænseværdien, og ethvert bevismateriale for overskridelser var elimineret. 

Men igen viste statens reaktion, at juraen fik politikerne til at handle. Godt nok ikke i miljøets interesse, da luften jo ikke blev renere af at flytte målestationen. Men der kom da politisk handling efter seks års stilstand. 

Min konklusion efter mange års arbejde med at bekæmpe luftforureningen i Danmark og internationalt er derfor: Med lov skal luftforurening bekæmpes. Hidtil har mulighederne for bedre folkesundhed og store samfundsøkonomiske gevinster ikke fået politikerne til at handle. Retssager har derimod vist sig uhyre effektive. Selv om det egentligt er tragisk, at vi skal gå rettens vej for at tvinge regeringen i Danmark og andre medlemsstater til at reducere luftforureningen og sikre befolkningen et længere og sygdomsfrit liv.   

Næste mulighed for et sagsanlæg imod staten (og andre EU-medlemsstater) er i 2021, når det er bekræftet, at Danmark overskred målene i EU’s store National Emission Ceilings Direktiv i 2020. Ifølge de danske EU-indberetninger og EU Kommissionens egne analyser, så vil Danmark nemlig ikke opfylde 40 procent af de basale emissionsmål. Primært grundet brænderøg og landbrugets ammoniakforurening. Her kan en retssag tvinge nationale politikere til at gribe ind over for underregulerede forureningskilder. Løsningerne er velkendte. Afgifter på brænderøg og ammoniakforurening svarende til forureningens helbredsskader vil hurtigt reducere forureningen til stor gavn for folkesundheden og samfundsøkonomien, samtidig med at regeringen undgår en pinlig retssag, der ikke kan afværges med ny asfalt eller ved at flytte en målestation.  

By |2020-12-18T11:04:18+01:004. januar 2021|Artikel|0 Kommentarer

Shipping with the wind

Shipping is one of the major culprits in terms of CO2 emissions and air pollution. The large cargo and passenger ships in the North Sea sail on heavy bunker oil containing 100 times as much sulphur as regular diesel. Since there are no requirements regarding the ships’ filters, the substance is typically burned without any flue gas cleaning. The massive fuel consumption and the lack of proper filters have major environmental and health consequences. The emissions increase global warming making the ice in the Arctic melt faster. At the same time, the air pollution is harmful to people’s health increasing the risk of a wide range of serious illnesses such as cancer, blood clots and respiratory diseases.

Therefore, Green Transition Denmark is working on a large EU project aiming to harness wind power in order to make shipping in the North Sea greener. With a number of foreign shipping companies, universities, technology suppliers and non-governmental organisations, we explore how to make use of wind power technology in order to reduce the fuel consumption of the ships in the North Sea.

With the help of retrofitted sails, a better exploitation of weather conditions, as well as optimization of the ships and their routes, we expect to be able to achieve fuel savings of up to 8-10 percent. On newer ships, we expect to achieve an even greater fuel saving of more than 15 percent. Using wind power to save fuel usage will not only reduce shipowners’ costs, but it will also benefit the economy of the nearby countries, as the reduced air pollution in the area will lead to lower risk of diseases and less environmental impact. At the end of the project, we plan to make use of the results and experiences to, hopefully, utilise it in the global shipping industry.


Time frame: 2019-2022

Funding: The EU Interreg programme and The Danish Energy Fund.

Partners: Chalmers University of Technology, Katholieke Universiteit Leuven, Kühne Logistics University, Nord University, SSPA, The European Federation for Transport and Environment, International Windship Association, Netherlands Maritime Technology Foundation (project coordinator) and a number of shipping companies including HHX.blue, Rörd Braren og Boomsma Shipping.


 

By |2024-03-07T14:35:02+01:001. januar 2021|Artikel|Kommentarer lukket til Shipping with the wind
Go to Top